公司里主要业务是台式电脑,设备为[color=Red]LDS电磁式振动台想请教下各位前辈:
在进行非开机状态下包装和裸机条件的[color=Magenta]随机振动和[color=Blue]正弦扫描与共振驻留振动测试时,装夹方式:为直接在样机上表面加两木压条,用快速螺母锁紧,防止样机相对平台移动。测试轴向方案如下:
方案A:在垂直振动台上,通过翻转样品使其底面、后面,右面贴紧平台实现,X,Y,Z
三个轴向的振动试验。
方案B:保持样品处于正常使用的位置,例如:使底面始终贴紧平台,在垂直振动台上完成Z轴向测试,在水平滑台完成X,Y轴方向的测试。
以上两种方案对测试结果影响如何?哪种更合理些?如何验证上述两个问题?
多多指点,谢谢!
前几天做了类似的一个项目,因为时间的原因选择的是A方案,虽然当时觉得这样也是可以的
但是后面觉得,这种方式还有欠妥的,当时做的是packagevibration如果考虑在运输的过程中
按照正常的摆放方式,B方案是正确更能模拟现实的运输环境。当然对于楼上一些对于小的样品,采用A也是可行的
试验证明是一样的,我之前做过充电器和SYSTEM,得出的结果一样。
大家可以多交流看看。
我们都用B方案,
基于这个问题,我有如下的考量:
1、不像2楼所说怎么振出问题才是硬道理,方案的选择主要是根据用户的使用要求来定,在选择一个筛选应力高的方案进而提高质量出发点好,但实际会增加成本,如果用户或实际使用时其它方向要求不高,方案B为好,而不要一味的追求高应力筛选。
2、如果客户有要求或实际使用有要求,则应先把A方案。
这个测试需要根据实际情况来考虑,如果产品没有正反面,那就怎么翻转都可以,但是如果产品的平时放置是有上下面的,那在测试过程中必须要地面在下面这样才能更真实的模拟实际情况
我们做液晶电视都是用B方案来进行的!
我觉得xyxiang1982715说的更有道理一些。我们主要做电动汽车驱动部分的试验,要求按整车的“安装模式”进行试验。而且安汽车标准,安装方向的振动强度要比非安装方向的大一倍。
带水平滑台的设备比较贵,在只有垂直振动台时,只能用A方案;如果有三轴振动台,我认为还是B方案更科学一些!
是不是可以这样理解:若对于一般可翻转的实验对象(如机箱、显示器等),A方案的实验条件要比B方案更严苛?
如果产品自重比较小,且体积不大
并且翻转产品不会对产品的机械结构造成影响
那么方案A和方案B基本是一样效果
当然如果有条件做方案B自然最好,只是大部分时候大家都只能受限选择做方案A
如果产品体积比较大,或者自身非常重(比如100KG+)
这种时候要尽量选用方案B
究竟采用哪种方案进行测试,我觉得关键取决于试验的目的,合使的方案才是最好的。
例如汽车上部件要做振动寿命时,第一要点就是要保证测试时实际整车的安装模式,而且水平方向的振动能量往都会比垂直轴上的要小很多,这种情况下就要用垂直和水平台来完成三个轴向的测试,不能在垂直轴上完成三个轴向。但是产品足够小,重心影响情非常小的情况下,也可以在垂直轴上完成。
对于包装产品来说也是一样,理论上都可完成,但是有的箱包装上明显标注不能侧放,倒置等,这种情况我觉得更适合用垂直和水平台共同完成。即保持包装箱正常放置的方向不变完成三个方向的振动。
台式机在垂直轴直接完成三个轴就可以了,这个产品的测试并不是特别强调模拟实际情况,而且在垂直轴完成三个方向,相对来说是加严了测试。据我的了解,很多知名品牌电脑商明确要求只能在垂直方完成测试,不接受水平方向的测试。
AB都可以的,和夹具有关
個人認為B方案合理一些,但我公司的振動臺跟不上,只能使用方案A
我认为方案B较好比较接近实际应用状态,方案A由于大电容,风扇,金手指插件排线会由于自身的重量产生实效
我们也是用A方案!!!!!!!!!
我们那都用A方案做得。有区别吗?想知道。。。。
我们实验室一般都按照B方案测试。除非客户指明用单轴做三方向,我们才用A方案。
我们公司的产品都是采用A方案在做
我们的手机按方案B做,其他产品按方案A在做。
我们通常使用方案A,测试结果应该是有影响的,特别是产品内部自重较大的零器件,合理乎,B可能合理些,但关键是如何才能振出问题才是硬道理。