讨论：包装运输试验大家都是怎么做的？ 可靠性技术 可靠性试验 11年12月5日 编辑 nyx 取消关注 关注 私信 目前大家对于包装运输件都是做哪些试验，参考哪些标准呢？ 包装运输的标准目前有GB4857及ISTA系列标准，什么时候用GB4857什么时候用ISTA呢？另这两个系列中提到的试验都会做吗？还是只做振动和跌落，最多加个堆码？ 给TA打赏 共{{data.count}}人 人已打赏
duying95 lv2lv2 18年10月9日 [quote][url=pid=214238&ptid=11645]duying95 发表于 2018-10-9 18:03[/url] 感觉车载运输只是晃晃，好像并没有起到什么实质性的作用，而且它模拟出来的感觉并不是真实的汽车运输轨迹 …[/quote] 刚刚入行，也不知道想的对不对，还希望前辈多多指导
duying95 lv2lv2 18年10月9日 [quote][url=pid=101474&ptid=11645]可靠性预计 发表于 2012-4-8 20:51[/url] 车载运输也是要做的[/quote] 感觉车载运输只是晃晃，好像并没有起到什么实质性的作用，而且它模拟出来的感觉并不是真实的汽车运输轨迹
acts001 lv3lv3 12年4月28日 个人觉得ISTA比国标更明确，更人性化，ISTA标准是最基本的测试标准，明确了各类包装所需的测试，楼主想知道自己的包装需要做些什么测试，首先得了解自己包装的特征以及物流环境，可以参考下标准然后结合自己的情况制定一个自己的企业标准，我想这样对自己包装的情况有一个正确的考核方法。打个比方，轻包装件一般采用的是跌落测试，而重包装件一般用斜面冲击、旋转跌落。
ragi lv4lv4 12年4月8日 我们有接触过很多第三方检测单位还有企业客户，目前要求最多就是1,2,3系列的，1A,2A,3A比较多的，其它几个系列用的相对少，有些ISTA标准就是来自一些大的企业标准。 其实运输包装测试，我给几点建议：其实很多企业做的包装测试条件并不完全参照ISTA或者ATSM，还或者国标，只是作为参考，因为这些标准囊括的范围太广，没有针对性，而且这些企业所面对的客户群不一样，运输环境也不一样，比如像DELL，HP，他们的运输环境相对简单，所以包装运输就比较简单，多数是ISTA1A,2A就可以满足了，或者参考国标。另外一种情况零售商，或是快递公司这样的企业是面对终端客户的运输情况，就相对复杂多了，像现在联邦快递和沃尔玛超市的运输要求都已纳入到了ISTA的标准，因为零售商所面临的运输环境非常复杂，考虑各种各样的情况，他们就要求供货商要达到他们的运输要求，否则就是不合格的。其实楼主判断你们最终要做些什么包装运输测试，那就看你们的产品的最终用户是谁，你们的产品在从出货到最终使用者过程当中可能会发生那些对包装造成影响的环境，你就很容易去判断你们最终要选择做哪些测试了。有空的话可以把ISTA的标准还有ASTM的标准好好研究研究，就知道其中的道理了，由于是ISTA,里面的测试条件，测试步骤，适合那些包装产品，都非常清楚，相信对你会有很大帮助！
leisd lv2lv2 11年12月13日 很遺憾我的權限不夠下載不了。 我司沒做過成品的運輸測試，只是對單體隨線做了几秒鐘的振動測試。 基本沒多少用，被客戶投訴包裝不良多次了。也沒改進。 看來要在新品導入時爭取測試整箱。
verson_tang lv2lv2 11年12月6日 [b]回复[url=pid=96692&ptid=11645]6#[/url][i]nyx[/i][/b] 很抱歉，可能因为账号权限的原因你所说的关于ISTA测试区别的文件无法上传，请进一步电邮联系
nyxA lv3lv3 11年12月5日 [b]回复[url=pid=96682&ptid=11645]3#[/url][i]verson_tang[/i][/b] Verson-Tang能说一下ISTA个系列标准的区别吗？因为ISTA有7个系列的标准，每个标准的适用对象不是很了解
stevenfeng lv4lv4 11年12月5日 前期做的一个包装试验 1. Droptest: Testmethod:referenceASTMD5276–98(2004)A2.2.2TenDropCycle(Boxes) Dropheight:100cmreferenceIEC68-2-32(100CM) 2. RadomVibrationtestmethod:referenceASTMD4728–01 Grms:1.05referenceD4169-0812.4 HZ:2~300HZreferenceD4169-0812.4 Time:3hour(6cycle,dwell15minpercycle)referenceD4169-0812.4 有什么好的建议可以提出来共同提高，谢谢呀！
stevenfeng lv4lv4 11年12月5日 我们都有在做，一般在没有客户要求的情况下我们使用 D4728–06StandardTestMethodfor RandomVibrationTestingofShippingContainers1 D5276–98StandardTestMethodfor DropTestofLoadedContainersbyFreeFall1 [url=http://www.kekaoxing.com/club/thread-11645-1-1.html]ASTM_D_5276-98Drop_Test.pdf(94.56KB)[/url] [url=http://www.kekaoxing.com/club/thread-4874-1-1.html]ASTMD4728-06[/url]StandardTestMethodforRandomVibrationTestingofShippingContainers 文件下载：ASTM_D_5276-98 Drop_Test.pdf 密码或说明：ASTM_D_5276-98 Drop_test 大小：94KB attach文件下载后改名pdf后缀
verson_tang lv2lv2 11年12月5日 同意楼上说法，但需要补充的是，ISTA和GB4857没有哪个好，哪个不好之说，只有适合与不适合，具体看产品实际的使用环境及客户的要求，另外GB4857并没有指定测试条件，但ista里有明确的测试条件。。。。。。如需更深一步了解请直接电邮
cfb lv2lv2 11年12月5日 不敢说有多准确，只是来谈谈自己的看法~~ 首先，选择采用GB4857系列或是ISTA系列主要是看产品的销售方向，ISTA显然要更国际化一些，适用的区域会更广。而且现在越来越多的国家都承认和采用ISTA作为运输包装件的测试标准，可以说此标准的市场范围是很广的。另外，个人认为国标里面好多规定都感觉不完善，例如GB4857.5的跌落试验，就只规定了面、角、棱跌落的具体方法和要求，而并未对跌落次数进行详细准确的规定，而完全由客户自行决定；ISTA不同，既规定了跌落方法，也规定了跌落次数。所以，个人认为ISTA会更好一些。
[quote][url=pid=214238&ptid=11645]duying95 发表于 2018-10-9 18:03[/url]
感觉车载运输只是晃晃，好像并没有起到什么实质性的作用，而且它模拟出来的感觉并不是真实的汽车运输轨迹 …[/quote]
刚刚入行，也不知道想的对不对，还希望前辈多多指导
[quote][url=pid=101474&ptid=11645]可靠性预计 发表于 2012-4-8 20:51[/url]
车载运输也是要做的[/quote]
感觉车载运输只是晃晃，好像并没有起到什么实质性的作用，而且它模拟出来的感觉并不是真实的汽车运输轨迹
谢谢分享，学习
学习了
振动、跌落、堆叠吧
看你产品是否出国外，如果是的化可以选择ISTA系列对应标准测试:)！
学会了:)
那么问题来了，谁有这方面的需求可以联系我！
ISTA针对不同类型的包装件都有对应的测试方法，GB就没有讲清楚，比较模糊。
GB的內容幾乎都是山寨各國際標準而來.
要做國外的生意,還是要先研讀各國際標準.
再導入testplan.
感謝分享..
学习了，
个人觉得ISTA比国标更明确，更人性化，ISTA标准是最基本的测试标准，明确了各类包装所需的测试，楼主想知道自己的包装需要做些什么测试，首先得了解自己包装的特征以及物流环境，可以参考下标准然后结合自己的情况制定一个自己的企业标准，我想这样对自己包装的情况有一个正确的考核方法。打个比方，轻包装件一般采用的是跌落测试，而重包装件一般用斜面冲击、旋转跌落。
我们有接触过很多第三方检测单位还有企业客户，目前要求最多就是1,2,3系列的，1A,2A,3A比较多的，其它几个系列用的相对少，有些ISTA标准就是来自一些大的企业标准。
其实运输包装测试，我给几点建议：其实很多企业做的包装测试条件并不完全参照ISTA或者ATSM，还或者国标，只是作为参考，因为这些标准囊括的范围太广，没有针对性，而且这些企业所面对的客户群不一样，运输环境也不一样，比如像DELL，HP，他们的运输环境相对简单，所以包装运输就比较简单，多数是ISTA1A,2A就可以满足了，或者参考国标。另外一种情况零售商，或是快递公司这样的企业是面对终端客户的运输情况，就相对复杂多了，像现在联邦快递和沃尔玛超市的运输要求都已纳入到了ISTA的标准，因为零售商所面临的运输环境非常复杂，考虑各种各样的情况，他们就要求供货商要达到他们的运输要求，否则就是不合格的。其实楼主判断你们最终要做些什么包装运输测试，那就看你们的产品的最终用户是谁，你们的产品在从出货到最终使用者过程当中可能会发生那些对包装造成影响的环境，你就很容易去判断你们最终要选择做哪些测试了。有空的话可以把ISTA的标准还有ASTM的标准好好研究研究，就知道其中的道理了，由于是ISTA,里面的测试条件，测试步骤，适合那些包装产品，都非常清楚，相信对你会有很大帮助！
车载运输也是要做的
我们只是做了振动和跌落
很遺憾我的權限不夠下載不了。
我司沒做過成品的運輸測試，只是對單體隨線做了几秒鐘的振動測試。
基本沒多少用，被客戶投訴包裝不良多次了。也沒改進。
看來要在新品導入時爭取測試整箱。
[b]回复[url=pid=96692&ptid=11645]6#[/url][i]nyx[/i][/b]
很抱歉，可能因为账号权限的原因你所说的关于ISTA测试区别的文件无法上传，请进一步电邮联系
[b]回复[url=pid=96682&ptid=11645]3#[/url][i]verson_tang[/i][/b]
Verson-Tang能说一下ISTA个系列标准的区别吗？因为ISTA有7个系列的标准，每个标准的适用对象不是很了解
前期做的一个包装试验
1. Droptest:
Testmethod:referenceASTMD5276–98(2004)A2.2.2TenDropCycle(Boxes)
Dropheight:100cmreferenceIEC68-2-32(100CM)
2. RadomVibrationtestmethod:referenceASTMD4728–01
Grms:1.05referenceD4169-0812.4
HZ:2~300HZreferenceD4169-0812.4
Time:3hour(6cycle,dwell15minpercycle)referenceD4169-0812.4
有什么好的建议可以提出来共同提高，谢谢呀！
我们都有在做，一般在没有客户要求的情况下我们使用
D4728–06StandardTestMethodfor
RandomVibrationTestingofShippingContainers1
D5276–98StandardTestMethodfor
DropTestofLoadedContainersbyFreeFall1
[url=http://www.kekaoxing.com/club/thread-11645-1-1.html]ASTM_D_5276-98Drop_Test.pdf(94.56KB)[/url]
[url=http://www.kekaoxing.com/club/thread-4874-1-1.html]ASTMD4728-06[/url]StandardTestMethodforRandomVibrationTestingofShippingContainers
同意楼上说法，但需要补充的是，ISTA和GB4857没有哪个好，哪个不好之说，只有适合与不适合，具体看产品实际的使用环境及客户的要求，另外GB4857并没有指定测试条件，但ista里有明确的测试条件。。。。。。如需更深一步了解请直接电邮
不敢说有多准确，只是来谈谈自己的看法~~
首先，选择采用GB4857系列或是ISTA系列主要是看产品的销售方向，ISTA显然要更国际化一些，适用的区域会更广。而且现在越来越多的国家都承认和采用ISTA作为运输包装件的测试标准，可以说此标准的市场范围是很广的。另外，个人认为国标里面好多规定都感觉不完善，例如GB4857.5的跌落试验，就只规定了面、角、棱跌落的具体方法和要求，而并未对跌落次数进行详细准确的规定，而完全由客户自行决定；ISTA不同，既规定了跌落方法，也规定了跌落次数。所以，个人认为ISTA会更好一些。