齿轮传动多模式失效的时变可靠性分析

提出一种在多种失效模式下的齿轮传动时变可靠性模型和计算方法。 以齿轮疲劳寿命系数与应力循环次数之间的关系曲线建立齿轮强度时变模型, 进而建立同时考虑齿面接触疲劳失效和齿根弯曲疲劳失效的可靠性分析模型。 基于一次二阶矩方法推导齿面接触疲劳失效和齿根弯曲疲劳失效的时变概率计算公式, 并推导出了这两种失效模式的联合失效概率密度函数的解析公式。 最后给出了数值计算实例。