1.7 设备要求

1.7 设备要求
第九章会全面阐述设备的要求，在这里先做一个简单的解释，这样读者可以在没有看第九章前也可以了解本书内容。如果不是不可能，那么使用最新设计的环境测试设备如全轴向振动和组合快速温度变化冲击（60C/min或更高）设备，本书所讲述的技术就得到很大的加强。全轴向振动指的是三个轴向和三个旋转方向。
单轴和单频振动台只是激励一个特定轴向振动模式及其相邻频域，而扫频振动也是激励一个轴向的所有模式。而单轴随机振动只是同时激励单一轴向所有模式。而全轴向振动台同时激励振动频带内所有方向的所有模式。如果所有模式没有能够同时激励，那就会不能发现许多缺陷。显然，全轴向振动台最能够符合HALT和HASS，因为它们要求尽快找到尽可能多的缺陷。在很早前增强设计（HALT的前身），设备会加在高强度单轴向振动台测试。这方面在【10】做详细报道。因此，在生产产品上，使用最初的全轴向振动台就很快同时发现了三个设计方面的问题，而这些在单轴向振动中没法看到的。作者从这个实验的结果得出不同系统的有效性上也不同，所以这以后，全轴向振动成了不二选择。
其它类型的应力或参数也可以运用在HALT上，那么，就需要其它类型的应力设备。如果想研究变速箱的能力，可以使用含杂质的油、不合乎规格的齿轮或者是加载静态或动态的张力在变速箱上。如果研究的是end piece crimping designs on power steering hoses,可以同时使用温度、振动和油压的组合。这已经通过实践的检验，效果很好，可以在几分钟内找到设计的漏洞。为了研究机身在增压下的强度，那整个外壳浸泡在水里，快速做压力循环。这是在某些飞机制造厂目前的做法，水作为受压的介质，而其本身几乎不会压缩，所以当出现破裂的时候，压力就很快下降，避免出现爆炸出现的故障，而在空气中，这个问题就没法避免。那么寿命模拟上千个循环就可以在几天内可以实现。
注意，在HALT和HASS中，如果希望尽可能快找到疲劳损伤，越快可以完成，就可以越快结束，这样就减少测试所需设备时间，所以不是不可能通过运用正确的应力和加速技术降低设备成本。这适用于不只是振动的所有环境激励。在后面第七章讨论的例子说明可以将费用从2200万美金减少到5万美金，这只是使用温度冲击设备，将温度变化从5度/分钟提高到40度/分钟(不考虑电力损耗、相关振动设备、监控设备和人力)！在【11】中给出基本比较数据。另一个例子是增加RMS的振动水平1.4倍，那么就可以将振动系统费用从1000万美金减少到10万美金而到达相同效果。这些例子都很清楚说明运用现代先进筛选技术设计的设备的HALT和HASS测试可以很大程度提升成本有效性。
以下会列举在设计和生产中运用HALT和HASS所得的结果，其中一些是很早前的成果已经发表在一些刊物上，通常是一些公司的技术演讲上。后面一些使用最新技术和设备的例子在很大程度上还没有公布。当然最新的结果会更好，但早前的结果已经足够说明问题，虽然相对使用今天更新的技术和设备，它们到达的效果要低一些。