寓教于乐：一个失效率的故事 可靠性技术 新手提问 09年4月15日 编辑 elic 取消关注 关注 私信 一个失效率的故事 [[i]本帖最后由elic于2009-4-1518:33编辑[/i]] 给TA打赏 共{{data.count}}人 人已打赏
astro_tsai lv2lv2 13年2月7日 MTBF=MeantimebetweenFailure,平均呀~~~ 有可能東西出來1hr就壞,有的100000hr才壞….經過大量的數據平均後才得到平均值… 所以要看每個人手氣….哈哈
zdh04lj lv0lv0 12年3月16日 应该是考核可靠度吧，R(t)=exp(-λt)=exp(-(10/1000000)*4.5*365*24)=exp(-0.3942)=0.674, 比楼主算的情况好一点点。
batistutaliqian lv4lv4 11年9月2日 MTBF本身的定义有一个词，很重要，“平均” 平均是100，那就必然有比100小的， 指数分布的电子产品，把这个平均值代回到可靠度的计算，得出的结果只有36%！！ 也就是说，你有100个产品，在100小时时候，已经坏了64个了~~~~
yeh lv6lv6 11年2月4日 [b]回复[url=pid=45545&ptid=5830]1#[/url][i]elic[/i][/b] R(t)=exp(-λt) 此例的可靠度只有64.5%,失效率35.5% 理论值趋近于实际值 可以事先估算并选MTBF值高的型组就不会赔钱
baby28 lv4lv4 10年11月2日 MTBF在汽车电子上的运用目前还不完善的,因为汽车本身就是一个加速环境,如电压纹波大,振动量大,温度变化大,等因素,而有些汽车电子像刹车灯的开启仅在刹车时使用,那么使用时间就没有一个完美的统计,这一问题点我一直在找汽车厂的标准,日系车厂的标准基本看不到这样的资料,GM,VW有提及,但仅说一下!
购买了付费内容
哈哈，我身价1元，马云身价1000亿，平均身价500亿。。。。。。:lol
很生动形象的例子啊，学习了。看来不能片面的看待MTBF啊
求教了
MTBF=MeantimebetweenFailure,平均呀~~~
有可能東西出來1hr就壞,有的100000hr才壞….經過大量的數據平均後才得到平均值…
所以要看每個人手氣….哈哈
呵呵，受教了
没看懂，不过感到一些东西，深奥
还没弄懂~~
新手路过，虽有点看不懂，但是让我更加对可靠性这个行业产生浓厚的兴趣
新手路过，虽有点看不懂，但是让我更加对可靠性这个行业产生浓厚的兴趣
多重解释，不同标准
应该是考核可靠度吧，R(t)=exp(-λt)=exp(-(10/1000000)*4.5*365*24)=exp(-0.3942)=0.674,
比楼主算的情况好一点点。
寓教于乐了..呵呵
MTBF本身的定义有一个词，很重要，“平均”
平均是100，那就必然有比100小的，
指数分布的电子产品，把这个平均值代回到可靠度的计算，得出的结果只有36%！！
也就是说，你有100个产品，在100小时时候，已经坏了64个了~~~~
新手想不通不过很生动
实际应用不可忽视
[b]回复[url=pid=45545&ptid=5830]1#[/url][i]elic[/i][/b]
R(t)=exp(-λt)
此例的可靠度只有64.5%,失效率35.5%
理论值趋近于实际值
可以事先估算并选MTBF值高的型组就不会赔钱
呵呵,這個到是挺有趣的
这是怎么一回事，正纳闷中，哪位达人能解释一下是什么原因！
:handshake
讲的生动，思考中．．．．．
这个例子太生动了，
MTBF在汽车电子上的运用目前还不完善的,因为汽车本身就是一个加速环境,如电压纹波大,振动量大,温度变化大,等因素,而有些汽车电子像刹车灯的开启仅在刹车时使用,那么使用时间就没有一个完美的统计,这一问题点我一直在找汽车厂的标准,日系车厂的标准基本看不到这样的资料,GM,VW有提及,但仅说一下!
呵呵，是呀，看了这个实例才正在了解MTBF。
是正常车载的12年还是未考虑车载的12年？
有道理
晕乎乎
楼主的计算中失效个数正确应该是39.42个，这样才能和完好率60.58％对上。所以公司实际给出的产品应该是140个而不是136个，损失还要大一点:L
小心MTBF陷井,直观但陷井很多,唬唬门外汉
关键就在于MTBF不是寿命，两者没有本质联系，MTBF很大，不等于产品寿命长，产品寿命很长，也不见得MTBF就大。