基于可用度的飞机可修件需求分析
何亚群1 ,2 , 谭学峰2 , 金福禄2
(1. 南京航空航天大学自动化学院, 江苏南京210016 ; 2. 空军后勤学院三系, 江苏徐州221002)
摘 要: 科学地预测飞机对航空器材的需求量一直是现代航空保障所瞩目的一个问题。提出了一种以飞机可用度为评价指标来确定可修件需求量的分析模型。分别给出了以飞机可用度为目标函数,经济指标为约束条件的模型Ⅰ和以经济指标为目标函数,飞机可用度为约束条件的模型Ⅱ,以及模型的优化求解方法。最后以某战机的可修件为例,通过实例分析说明了该模型在实际飞行保障中的有效性。
关键词: 飞机可用度;可修件;需求分析
中图分类号:E25 文献标识码:A
Demand analysis of aircraft repairable spares based on availability
( 1. College of Automation Engineering , Nanjing University of Aeronautics and Astronautics , Nanjing 210016 , China ;
2. Third Department , Air Force Logistics Institute , Xuzhou 221002 , China)
Abstract : Scientific forecasting of the demand for aviation spares has always been a focus of modern spares support experts. An analysis model based on aircraft availability for determining the repairable spares demand is proposed. Two models are constructed respectively. ModelⅠis subject to economic target with objective function of aircraft availability ; modelⅡis subject to aircraft availabilitywith objective function of economy. In addition , an optimization method is offered to calculate the model. Finally , with the example of a new generation aircraft , the model is proved valid by the practical repairable spares support.
Key words : aircraft availability ; repairable spares ; demand analysis
1 引 言
可修件需求分析是飞机器材保障特有的一个关键问题。飞机上可修复器材数量较大且占据了绝大部分的保障经费,因此可修件需求分析的效果将直接影响到飞机能否取得合理有效的航材保障。目前普遍使用的可修件需求分析方法主要有基于器
材消耗的时间序列预测[1] 、马尔可夫链预测[2]及经验预测等。
此类方法是以器材消耗为中心进行需求预测,它不能很好地反映飞机飞行与器材需求之间的关系。为此本文提出了基于飞机可用度的可修件需求分析模型。本模型以飞机的可用度为中心,使得可修件需求分析问题直接与飞行能力联系起来,解决了在不同的飞行强度下,如何优化航材保障费用及其组配问题,对于确定平、战时可修件的需求具有重要的现实意义。
2 基于可用度的飞机可修件需求模型
2.1.1 模型的建立
本文主要研究平稳状态下场站级可修件的需求问题,并且
不考虑飞机串件拼修对可修件需求的影响。现作如下假设。
(1) 所有的故障都在场站发生,备件均为外场可更换件;
(2) 备件的缺货或出现故障都将导致飞机的停飞;
(3) 各项器材的缺货过程相互独立;
(4) 飞机的可用度只与可修件的储备量有关;
(5) 维修是具有时间T 的随机过程;
(6) 非可修件的需求均能得到满足。
….
参考文献:
[1 ] 王苏平,廖向红1 维修用零备件使用量预测技术[J ]1 航空工程与维修,2001 (11) :28 – 29.
[2 ] 马保国,贺步杰,高双峰1 低消耗器材的马尔可夫预测模型[J ]1系统工程理论与实践,1999 ,19(5) :93 – 95.
[3 ] Optimizing Spares Support : The Aircraft Sustainability Model [ P ] 1D2A320502 , 1996.第26 卷 第6 期基于可用度的飞机可修件需求分析·849 ·
