民用机载设备砂尘试验
试验目的
本试验的目的是为了检验机载设备承受扬砂和扬尘影响的能力，这些扬砂和 扬尘是飞机以中等速度运动时带起来的。
砂尘对设备的不利影响主要有以下几 种：
a.渗入裂缝、缝隙、轴承和接头，形成设备内污垢，引起活动部件、继电 器、过滤器等阻塞和堵塞。
b.形成导电电桥 c.形成收集水汽的核心，引起可能发生的二次污染腐蚀效应 d.污染流体。
注：由于试验过程中砂尘会驻留在设备内，这些残留的砂尘会和其他的环境因素 一起对后续试验的结果产生不利的作用，直接影响后续试验的结果，因此慎重选 择本项试验的地点，并要采取的一些预防措施。
试验设备分类
D 类
在飞机正常飞行过程中，设备所安装的部位会受到吹砂和吹尘的影响，安装在这些部位上的设备归为 D 类设备。D 类设备的试验要按照下面的所推荐的步 骤进行。
S 类
S 类设备通常有运动部件，且设备在飞机上安装的部位在飞机正常飞行过程 中会受到吹砂和吹尘的影响。S 类设备的测试要按照下面的所推荐的步骤进行。 S 类设备也包括安装在座舱内的设备，或者那些安装在没有专门防砂尘措施的部位直接与砂尘接触的设备。
吹尘试验程序
试验件应按顺序沿各个主要的正交轴进行吹尘试验。风速应保持在 0.5 到 2.4米/秒。
注：
1．除非相关说明书中另有说明，否则在试验期间，设备不用运行。
2．在吹尘试验时，应注意卫生和安全性。
吹砂试验程序
吹砂试验应在风速为 18-29 米/秒的条件下进行。试验件的表面到砂粒喷出位 置的距离应为 3 米。在试验开始前，允许在风吹到的地方存在砂粒。对于那些正 常使用过程中不会遇到 18-29 米/秒的风的设备(如座舱平显)，其试验时的风速应 为 0.5 到 2.4 米/秒。应采用垂直试验箱，以保证沙粒分布均匀。
注：除非在相关的设备说明书中另有说明，否则在试验过程中，设备不必出 于运行状态。
砂尘试验的常用相关标准：
GB4208-93砂尘试验方法。
GB2423.37-89砂尘试验方法。
GJB150.12砂尘试验。
GB10485砂尘试验方法。
RTCA/DO-160G.12 机载设备砂尘试验
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