德凯宜特大胜战-如何用RTC Test 迎战国际大厂车用电路板可靠性验证
当前汽车电子产业里，车联网、自驾车和ADAS可谓当红炸子鸡，其延伸的汽车电子产品应用为该产业链带来一片新气象。因此，相关产业链厂商无不倾尽洪荒之力开发这些先进的汽车电子产品。汽车安全攸关驾驶、乘客甚至其他道路使用者的安全，因此相较于一般的消费电子产品，汽车电子产品对于温度、湿度等气候因素的可靠性和安全性要求更加严苛。
德国电气与电子工业协会(ZVEI)，其成员均为德国知名电子制造商。该协会关注的议题如同市场的风向标，对欧洲甚至全世界的电子产业发展具有高度影响力。正如前述，温度变化对于产品的冲击无不是众所关注，IEC组织更提出了新版规范IEC 61189-3-719 对测试方法有进一步的建议方式。
开发阶段中的电子产品，仿真用户环境的测试是相当重要的一个环节。但对厂商而言，除了需找出产品寿命外，如何设定合适的验证条件，以有效找出产品的耐受程度，进而缩短产品推出时程或做制程改善及供货商评估。为了在这繁杂且谨慎的试验过程中，以更短的时间取得市场先机(Time-to-Market)，RTC test ( Rapid Thermal Cycles test) 此一测试方法正切和时宜！
RTC test利用快速的温度变化，仿真测试样品在快速温变环境下所受到的冲击，再搭配实时动态监控装置来监控样品的电阻变化。相较于IPC-6012DA温度变化测试单纯量测电阻并观察其变化率，RTC test的相异点在于此测试方法除了温度的变化，更加上电流(1.1A)的加速因子(参见图一及图二)。简言之，RTC test可模拟测试样品实际的使用状况，进而得知其耐受程度，甚至可以预估寿命。
(图片来源: IEC 61189-3-719)
图一 IEC 61189-3-719 5.3电性监控要求示意图
| IPC SPEC. | IEC SPEC. | |
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Thermal Shock Test (Rapid Temperature cycling) |
-40C ß2minsà125C/140C/150C (depend on class) Dwell 15~30mins Total test 100 cycles The resistance monitor is not requirement. |
Testing temperature and cycles depend on customer requirement. The resistance monitor is need, and also add current stress. |
图二 IPC-6012DA及IEC 61189-3-719测试规范比较
德凯宜特在车用电路板的验证中建置了超过10台的急速温变的测试设备，并搭配高电流低阻量测的监控系统(参见图三)，完全符合国际规范IEC 61189-3-719之要求，不仅帮助客户缩短验证时程，更已与国际大厂做过结果比对且具有成熟的执行经验。测试完后，也同时提供客户故障失效咨询、技术交流、失效分析手法的规划及执行等服务。
图三 RTC测试系统(低阻高流量测系统)
德凯宜特服务领域包括：汽车电子、资通讯电子、PCB领域和LED领域等，如您有任何技术咨询需求，请洽400-718-0885。
