求教：汽车可靠性测试的资料 可靠性技术 可靠性试验 07年7月12日 编辑 fancy 取消关注 关注 私信 各位前辈或专家，能否提供一些汽车或汽车零部件可靠性测试的资料和大家一起讨论或分享？好像也很少有这样的贴子？ [[i]本帖最后由fancy于2007-8-3011:09编辑[/i]] 给TA打赏 共{{data.count}}人 人已打赏
bit_idea lv2lv2 07年9月9日 楼主，国内关于汽车可靠性试验可以参照标准：“GB/T12678-1990汽车可靠性试验方法”。 但实际上很多合资的汽车公司都有自己企业的可靠性试验规范，这些很多都得符合外资方的企业标准。 不过大致也都是通过“性能试验＋道路试验”来进行。 各个企业所选择的路况、行驶的时间、里程都会有差异。 至于更深入的，偶也还在学习中。
fancyA lv3lv3 07年8月30日 此贴被移到“工作机会培训信息”栏。主题为”2007上海国际汽车零部件博览会（9月12-14日）“欢迎查看。 [[i]本帖最后由fancy于2007-8-3011:04编辑[/i]]
robert928 lv4lv4 07年7月26日 今天找到的汽车可靠性的相关标准！希望LZ用得着！:lol [quote]汽车发动机[b]可靠性试验[/b]方法 1范围 本标准规定厂汽车发动机在台架上整机的一般可靠性试验方法，具中包括负荷试验规范(如交变负荷、混合负荷和全速全负荷)、冷热冲击试验规范及可靠性评定方法。 本标准适用于乘用车、商用车的水冷发动机，不适用于摩托车及拖拉机用发动机。该类发动机属往复式、转子式，不含自由活塞式。其中包括点燃机及压燃机；二冲程机及四冲程机；非增压机及增压机(机械增压及涡轮增压、水对空及空对空中冷)；适用于燃用汽油、柴油、天然气、液化石油气和醇类等燃料的发动机。 新没计或重大改进的汽车发动机定型、转厂生产的发动机认证以及现生产的发动机质量检验均可按本标准规定的办法进行可靠性试验。 本标准还可作为发动机制造厂和汽车制造厂之间交往的技术依据。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适州于本标准。 GB/T15089机动车辆及挂车分类GB/T17754摩擦学术语GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法 3术语和定义GB/T17754和GB/T18297确立的以及下列术语和定义使用于本标准。[/quote] 文件下载：19055-2003汽车发动机可靠性试验方法.rar 密码或说明： 大小：176KB
reliability lv6lv6 07年7月25日 fancy说得很对，过多的广告只会引起大家的反感，多与大家讨论，大家自然会记得你是从事哪方面的，有需求自然也会想到你。KKXTEST已经警告过一次了，如再出现类拟的现象，将禁止ID了。
fancyA lv3lv3 07年7月25日 [quote]原帖由[i]kkxtest[/i]于2007-7-2319:26发表[url=pid=4601&ptid=917][/url] 欢迎联系北京环境可靠性与电磁兼容试验中心索取！ 北京环境可靠性与电磁兼容试验中心网址[url]www.KKXtest.com[/url][/quote] 到处可以看到你的介绍呀！在这里，应该还是更多的讨论，不是宣传。
fancyA lv3lv3 07年7月23日 [quote]原帖由[i]zhangwen[/i]于2007-7-2009:33发表[url=pid=4346&ptid=917][/url] 振动综合试验箱能模拟作用于车辆装置上的混合应力,还可测试车灯的温湿交变试验.立式热量计测试设备由3个可测试所有车辆专用空调部件(蒸发器,冷凝器和压缩器)效率此设备也称为焓差试验箱.气袋测试箱:主要是用于汽…[/quote] 您是卖测试汽车设备的？您觉得对汽车轮毂有哪些方面的测试呢？
zhangwen lv4lv4 07年7月20日 振动综合试验箱能模拟作用于车辆装置上的混合应力,还可测试车灯的温湿交变试验.立式热量计测试设备由3个可测试所有车辆专用空调部件(蒸发器,冷凝器和压缩器)效率此设备也称为焓差试验箱.气袋测试箱:主要是用于汽车安全气囊气袋受到严重的环境应力压迫后检测其正确功能.以及还有用于车辆专用空调的热传感器测试的空气处理系统和汽车专用的步入式试验箱用于测试汽车发动力机功率和燃烧情况及带有６个自由度的模拟道路系统用以测试汽车机械部件的功率和可靠性等方面．
ntust lv2lv2 07年7月18日 PoweredThermalCycleEndurance(PTCE)Test 要注意温变率是4degreeC/min VibrationTest 不是单存的振动试验 是振动加上温度变化同时一起试验 HandlingDropTestandPackageDropTest 地面是采用水泥地面,要另外制作 委外时也要问清楚委外实验室有水泥地可供试验 所以购买机台时要注意特别试验条件 不要买来结果无法试验 [[i]本帖最后由ntust于2007-7-1822:19编辑[/i]]
xiushow lv2lv2 07年7月17日 车辆的可靠性测试主要可参考ＩＳＯ １６７５０，其中第四部分的气候负载中对安装在车辆各个部位的产品有详细提及试验要求．例如车体需做的测试有高低曙＼温度变化＼温度冲击＼防水＼防尘等．
fancyA lv3lv3 07年7月17日 感谢ntust.. 我曾经做过笔记本电脑的测试，climaticandMechanical测试项目差不多，估计汽车的参数更严格些。FluidesandChemical我目前也涉及到一些。看来可靠性测试的范围就这几大块，主要是看怎么定标准了。
ntust lv2lv2 07年7月17日 测试项目 EnvironmentDurabilityTest(ClimaticStresses) 1.Shipping/StorageTemperatureExposureTest 2.LowTemperatureOperatingEnduranceTest 3.HighTemperatureOperatingEndurance(HTOE)Test 4.PoweredThermalCycleEndurance(PTCE)Test 5.ThermalShockTest 6.ThermalHumidityCycleTest 7.HighTemperatureandHumidityEndurance(HTHE)Test 8.SolarRadiationSoakTest MechanicalTest(MechanicalStresses) 1.VibrationTest 2.MechanicalShockTest 3.HandlingDropTest 4.PackageDropTest EnclosureTest(Solids/FluidsCompatibility) 1.Dust(andothersolidintrusion) 2.WaterIntrusion ChemicalLoadsTest(ChemicalResistance) 1.MixedFlowingGasTest 2.SlatFog 3.ChemiaclExposure-CabinCompartment [[i]本帖最后由ntust于2007-7-1700:28编辑[/i]]
ntust lv2lv2 07年7月17日 电子零组件的话 ISO16750-1 RoadvehiclesEnvironmentalconditionsandtestingforelectricalandelectronicequipmentPart1:General ISO16750-2 RoadvehiclesEnvironmentalconditionsandtestingforelectricalandelectronicequipmentPart2:Electricalloads ISO16750-3 Roadvehicles-Environmentalconditionsandtestingforelectricalandelectronicequipment-Part3:Mechanicalloads ISO16750-4 RoadvehiclesEnvironmentalconditionsandtestingforelectricalandelectronicequipmentPart4:Climaticloads ISO16750-5 RoadvehiclesEnvironmentalconditionsandtestingforelectricalandelectronicequipmentPart5:Chemicalloads GMW3172 GeneralSpecificationforElectrical/ElectronicComponentAnalytical/Development/Validation(A/D/V)ProceduresforConformancetoVehicleEnvironmental,Reliability,andPerformanceRequirements DC-10611 E/EComponentEnvironmentalTestingSpecifications
fancyA lv3lv3 07年7月16日 [quote]原帖由[i]angel8679[/i]于2007-7-1216:39发表[url=pid=3923&ptid=917][/url] 现在基本是采用TS64949的体系来约束汽车电子的制程了，但是对于汽车零部件的可靠性应该怎样去实施，还有待考究吧[/quote] 因为汽车的测试相当复杂，具体测试项目太多，很难在这里说得清楚，可否有人能简单的回答测试汽车需要用到哪些方面大型的设备吗？
novel lv2lv2 07年7月12日 这里有一篇介绍，我们一起先了解了解一下。 汽车的可靠性 [作者：车汇通加入时间：2006-12-11来源：] 所谓汽车可靠性，是指汽车在规定的使用条件下，在规定的时间或者规定的里程内完成规定功能的概率。也就是说汽车在正常的驾驶和道路条件下，一定时间或行驶里程内能够保证正常行驶的程度。 例如，报废条件相同的汽车，有些行驶了几千公里就屡出毛病，要么雨刮器出问题，要么门锁扣不上，要么电窗失灵等等，丧失了部分功能；有些行驶了几千公里没有出现什么问题，一切功能正常。那么可以说，前者可靠性差，后者可靠性好。同样是汽车，可靠性差带给用户是烦恼，可靠性好带给用户是享受。买汽车的人最关注的问题之一是汽车质量，汽车质量的核心实质上就是可靠性。 可靠性是一门学科，它涉及的范围广泛，是一门综合了系统工程、管理工程、价值工程、人机工程、电子计算机技术、产品测试技术以及概率、统计、运筹、物理等多种学科成果的应用科学。汽车可靠性的主要任务是应用可靠性理论与技术对汽车产品的可靠性进行规划、分析、评审、设计、试验和管理等。基本内容分为可靠性分析与预测，可靠性设计、可靠性试验和可靠性管理等部分。例如，对产品结构可靠性和性能可靠性进行全面分析，将概率统计的基本理论应用到设计中去，将载荷、应力、尺寸、材料的机械性能视为具有一定分散程度的随机变量，用可靠度来衡量安全可靠的程度，通过实物与模拟试验进行分析计算。 可靠性管理在汽车整个寿命周期中进行，包括产品开发、生产、售前及售后服务等阶段工作，建立健全的生产质量保证体系、零配件采购质量保证体系、用户服务体系和产品信息反馈体系都是可靠性管理的范围。实行可靠性管理是保证汽车产品可靠性的一个关键。 从汽车零部件可靠性设计角度看，凡是引起汽车或零部件失效的因素，均称为“应力”，凡是能阻止产品或零部件失效的因素，均称为“强度”，可靠度就是指“应力”与“强度”相互作用的结果，是在给定条件下抵抗失效的能力。例如，汽车零部件外形的裂纹总是在应力最集中的地方开始和发展的，往往会在缺口、尖角、槽、孔、截面突变等地方产生。为了提高零部件的强度，降低应力集中的影响，往往会提高汽车材料表面的光洁度，表面热处理强化，在截面变化的地方尽量用平缓的弧线过渡，令强度比应力大，这样的设计在汽车上是广泛采用的。 影响汽车可靠性的因素是多方面而且复杂的，根本性的影响是设计。设计的可靠性决定了整车的可靠性，设计中留下的缺陷是不可能在生产与使用中去完全解决的。专家指出，一种汽车可靠性的高低，设计水平起到决定性的作用。 厂家通过整车可靠性试验以测定可靠性指标，一般这种试验在大型试车场进行。故障分为致命、严重、一般和轻微四种型态，汽车可靠性评定指标主要有“平均首次故障里程（时间）”和“平均故障间隔里程（时间）”。就可靠性平均故障间隔里程而言，有关专家建议国产轿车应在现有基础上提高1倍左右，达到4万公里；中型汽车提高百分之50，达到1.5万公里；重型汽车提高到9千公里，提高百分之30。 汽车可靠性的提高与汽车技术发展同步，据美国调查报告列举的1980一2000年20年来调查的结果，每100辆新车的缺陷数平均值，从1980年的88个降低到2000年的20个，降幅达77％。这是由于20年来，机械加工、材料、电子、化工、装配等技术和管理方式都有了不同程度的发展，导致汽车整体质量比过去有了很大的提高，尤其是燃油电喷代替化油器的技术突破，令汽车发动机运行的可靠性有了一个质的飞跃。
338 lv4lv4 07年7月12日 克莱斯勒汽车公司，福特汽公司，通用汽车公司是1997年6月中国汽车技术研究中心编译的。 [quote]文件等效于SAEJ-1739技术内容，适用QS-9000公司的供方应用用潜在的失效模式及后果分析（FMEA）[/quote]
338 lv4lv4 07年7月12日 不知道为什么，很少看到关于汽车方面的可靠性介绍，资料，或者搞汽车的可靠性人在网上交流。 汽车方面应该对可靠性要求很好，研究很深的啊。 以前只看过一本汽车可靠性相关的FMEA资料，好像是QS类的，三大汽车公司共同编写的吧。
汽车可靠性试验方法好象有多种，以前听别人介绍过，因不做这一行，也没太留意。
学习学习！
大家也可以看看[url]www.ipc.com.cn[/url]
上面的相关标准.
谢谢！汽车方面的测试的确很复杂，不能亲自做一做，的确很可惜呀！
不错，又学习到了:)
有一个论坛对汽车振动介绍的贴子非常多,可能你不太了解.
网址:http://www.chinavib.com/forum/forum-46-1.html
楼主，国内关于汽车可靠性试验可以参照标准：“GB/T12678-1990汽车可靠性试验方法”。
但实际上很多合资的汽车公司都有自己企业的可靠性试验规范，这些很多都得符合外资方的企业标准。
不过大致也都是通过“性能试验＋道路试验”来进行。
各个企业所选择的路况、行驶的时间、里程都会有差异。
至于更深入的，偶也还在学习中。
此贴被移到“工作机会培训信息”栏。主题为”2007上海国际汽车零部件博览会（9月12-14日）“欢迎查看。
[[i]本帖最后由fancy于2007-8-3011:04编辑[/i]]
Thanks!
今天找到的汽车可靠性的相关标准！希望LZ用得着！:lol
[quote]汽车发动机[b]可靠性试验[/b]方法
1范围
本标准规定厂汽车发动机在台架上整机的一般可靠性试验方法，具中包括负荷试验规范(如交变负荷、混合负荷和全速全负荷)、冷热冲击试验规范及可靠性评定方法。
本标准适用于乘用车、商用车的水冷发动机，不适用于摩托车及拖拉机用发动机。该类发动机属往复式、转子式，不含自由活塞式。其中包括点燃机及压燃机；二冲程机及四冲程机；非增压机及增压机(机械增压及涡轮增压、水对空及空对空中冷)；适用于燃用汽油、柴油、天然气、液化石油气和醇类等燃料的发动机。
新没计或重大改进的汽车发动机定型、转厂生产的发动机认证以及现生产的发动机质量检验均可按本标准规定的办法进行可靠性试验。
本标准还可作为发动机制造厂和汽车制造厂之间交往的技术依据。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适州于本标准。
GB/T15089机动车辆及挂车分类GB/T17754摩擦学术语GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法
3术语和定义GB/T17754和GB/T18297确立的以及下列术语和定义使用于本标准。[/quote]
fancy说得很对，过多的广告只会引起大家的反感，多与大家讨论，大家自然会记得你是从事哪方面的，有需求自然也会想到你。KKXTEST已经警告过一次了，如再出现类拟的现象，将禁止ID了。
[quote]原帖由[i]kkxtest[/i]于2007-7-2319:26发表[url=pid=4601&ptid=917][/url]
欢迎联系北京环境可靠性与电磁兼容试验中心索取！
北京环境可靠性与电磁兼容试验中心网址[url]www.KKXtest.com[/url][/quote]
到处可以看到你的介绍呀！在这里，应该还是更多的讨论，不是宣传。
[quote]原帖由[i]zhangwen[/i]于2007-7-2009:33发表[url=pid=4346&ptid=917][/url]
振动综合试验箱能模拟作用于车辆装置上的混合应力,还可测试车灯的温湿交变试验.立式热量计测试设备由3个可测试所有车辆专用空调部件(蒸发器,冷凝器和压缩器)效率此设备也称为焓差试验箱.气袋测试箱:主要是用于汽…[/quote]
您是卖测试汽车设备的？您觉得对汽车轮毂有哪些方面的测试呢？
振动综合试验箱能模拟作用于车辆装置上的混合应力,还可测试车灯的温湿交变试验.立式热量计测试设备由3个可测试所有车辆专用空调部件(蒸发器,冷凝器和压缩器)效率此设备也称为焓差试验箱.气袋测试箱:主要是用于汽车安全气囊气袋受到严重的环境应力压迫后检测其正确功能.以及还有用于车辆专用空调的热传感器测试的空气处理系统和汽车专用的步入式试验箱用于测试汽车发动力机功率和燃烧情况及带有６个自由度的模拟道路系统用以测试汽车机械部件的功率和可靠性等方面．
受教了，不知道楼上有没有ISO16750的详细内容呢？
PoweredThermalCycleEndurance(PTCE)Test
要注意温变率是4degreeC/min
VibrationTest
不是单存的振动试验
是振动加上温度变化同时一起试验
HandlingDropTestandPackageDropTest
地面是采用水泥地面,要另外制作
委外时也要问清楚委外实验室有水泥地可供试验
所以购买机台时要注意特别试验条件
不要买来结果无法试验
[[i]本帖最后由ntust于2007-7-1822:19编辑[/i]]
车辆的可靠性测试主要可参考ＩＳＯ １６７５０，其中第四部分的气候负载中对安装在车辆各个部位的产品有详细提及试验要求．例如车体需做的测试有高低曙＼温度变化＼温度冲击＼防水＼防尘等．
感谢ntust..
我曾经做过笔记本电脑的测试，climaticandMechanical测试项目差不多，估计汽车的参数更严格些。FluidesandChemical我目前也涉及到一些。看来可靠性测试的范围就这几大块，主要是看怎么定标准了。
测试项目
EnvironmentDurabilityTest(ClimaticStresses)
1.Shipping/StorageTemperatureExposureTest
2.LowTemperatureOperatingEnduranceTest
3.HighTemperatureOperatingEndurance(HTOE)Test
4.PoweredThermalCycleEndurance(PTCE)Test
5.ThermalShockTest
6.ThermalHumidityCycleTest
7.HighTemperatureandHumidityEndurance(HTHE)Test
8.SolarRadiationSoakTest
MechanicalTest(MechanicalStresses)
1.VibrationTest
2.MechanicalShockTest
3.HandlingDropTest
4.PackageDropTest
EnclosureTest(Solids/FluidsCompatibility)
1.Dust(andothersolidintrusion)
2.WaterIntrusion
ChemicalLoadsTest(ChemicalResistance)
1.MixedFlowingGasTest
2.SlatFog
3.ChemiaclExposure-CabinCompartment
[[i]本帖最后由ntust于2007-7-1700:28编辑[/i]]
电子零组件的话
ISO16750-1
RoadvehiclesEnvironmentalconditionsandtestingforelectricalandelectronicequipmentPart1:General
ISO16750-2
RoadvehiclesEnvironmentalconditionsandtestingforelectricalandelectronicequipmentPart2:Electricalloads
ISO16750-3
Roadvehicles-Environmentalconditionsandtestingforelectricalandelectronicequipment-Part3:Mechanicalloads
ISO16750-4
RoadvehiclesEnvironmentalconditionsandtestingforelectricalandelectronicequipmentPart4:Climaticloads
ISO16750-5
RoadvehiclesEnvironmentalconditionsandtestingforelectricalandelectronicequipmentPart5:Chemicalloads
GMW3172
GeneralSpecificationforElectrical/ElectronicComponentAnalytical/Development/Validation(A/D/V)ProceduresforConformancetoVehicleEnvironmental,Reliability,andPerformanceRequirements
DC-10611
E/EComponentEnvironmentalTestingSpecifications
[quote]原帖由[i]angel8679[/i]于2007-7-1216:39发表[url=pid=3923&ptid=917][/url]
现在基本是采用TS64949的体系来约束汽车电子的制程了，但是对于汽车零部件的可靠性应该怎样去实施，还有待考究吧[/quote]
因为汽车的测试相当复杂，具体测试项目太多，很难在这里说得清楚，可否有人能简单的回答测试汽车需要用到哪些方面大型的设备吗？
Novel,这篇我也在网上看到过，不过还是谢谢你！
现在基本是采用TS64949的体系来约束汽车电子的制程了，但是对于汽车零部件的可靠性应该怎样去实施，还有待考究吧
这里有一篇介绍，我们一起先了解了解一下。
汽车的可靠性
[作者：车汇通加入时间：2006-12-11来源：]
所谓汽车可靠性，是指汽车在规定的使用条件下，在规定的时间或者规定的里程内完成规定功能的概率。也就是说汽车在正常的驾驶和道路条件下，一定时间或行驶里程内能够保证正常行驶的程度。
例如，报废条件相同的汽车，有些行驶了几千公里就屡出毛病，要么雨刮器出问题，要么门锁扣不上，要么电窗失灵等等，丧失了部分功能；有些行驶了几千公里没有出现什么问题，一切功能正常。那么可以说，前者可靠性差，后者可靠性好。同样是汽车，可靠性差带给用户是烦恼，可靠性好带给用户是享受。买汽车的人最关注的问题之一是汽车质量，汽车质量的核心实质上就是可靠性。
可靠性是一门学科，它涉及的范围广泛，是一门综合了系统工程、管理工程、价值工程、人机工程、电子计算机技术、产品测试技术以及概率、统计、运筹、物理等多种学科成果的应用科学。汽车可靠性的主要任务是应用可靠性理论与技术对汽车产品的可靠性进行规划、分析、评审、设计、试验和管理等。基本内容分为可靠性分析与预测，可靠性设计、可靠性试验和可靠性管理等部分。例如，对产品结构可靠性和性能可靠性进行全面分析，将概率统计的基本理论应用到设计中去，将载荷、应力、尺寸、材料的机械性能视为具有一定分散程度的随机变量，用可靠度来衡量安全可靠的程度，通过实物与模拟试验进行分析计算。
可靠性管理在汽车整个寿命周期中进行，包括产品开发、生产、售前及售后服务等阶段工作，建立健全的生产质量保证体系、零配件采购质量保证体系、用户服务体系和产品信息反馈体系都是可靠性管理的范围。实行可靠性管理是保证汽车产品可靠性的一个关键。
从汽车零部件可靠性设计角度看，凡是引起汽车或零部件失效的因素，均称为“应力”，凡是能阻止产品或零部件失效的因素，均称为“强度”，可靠度就是指“应力”与“强度”相互作用的结果，是在给定条件下抵抗失效的能力。例如，汽车零部件外形的裂纹总是在应力最集中的地方开始和发展的，往往会在缺口、尖角、槽、孔、截面突变等地方产生。为了提高零部件的强度，降低应力集中的影响，往往会提高汽车材料表面的光洁度，表面热处理强化，在截面变化的地方尽量用平缓的弧线过渡，令强度比应力大，这样的设计在汽车上是广泛采用的。
影响汽车可靠性的因素是多方面而且复杂的，根本性的影响是设计。设计的可靠性决定了整车的可靠性，设计中留下的缺陷是不可能在生产与使用中去完全解决的。专家指出，一种汽车可靠性的高低，设计水平起到决定性的作用。
厂家通过整车可靠性试验以测定可靠性指标，一般这种试验在大型试车场进行。故障分为致命、严重、一般和轻微四种型态，汽车可靠性评定指标主要有“平均首次故障里程（时间）”和“平均故障间隔里程（时间）”。就可靠性平均故障间隔里程而言，有关专家建议国产轿车应在现有基础上提高1倍左右，达到4万公里；中型汽车提高百分之50，达到1.5万公里；重型汽车提高到9千公里，提高百分之30。
汽车可靠性的提高与汽车技术发展同步，据美国调查报告列举的1980一2000年20年来调查的结果，每100辆新车的缺陷数平均值，从1980年的88个降低到2000年的20个，降幅达77％。这是由于20年来，机械加工、材料、电子、化工、装配等技术和管理方式都有了不同程度的发展，导致汽车整体质量比过去有了很大的提高，尤其是燃油电喷代替化油器的技术突破，令汽车发动机运行的可靠性有了一个质的飞跃。
克莱斯勒汽车公司，福特汽公司，通用汽车公司是1997年6月中国汽车技术研究中心编译的。
[quote]文件等效于SAEJ-1739技术内容，适用QS-9000公司的供方应用用潜在的失效模式及后果分析（FMEA）[/quote]
不知道为什么，很少看到关于汽车方面的可靠性介绍，资料，或者搞汽车的可靠性人在网上交流。
汽车方面应该对可靠性要求很好，研究很深的啊。
以前只看过一本汽车可靠性相关的FMEA资料，好像是QS类的，三大汽车公司共同编写的吧。