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2019“靠”得住，2020“飞”得稳！
关注我们，学习可靠性知识每到年终岁尾，大家都开始不由自主的做梳理和总结。我们也借此机会，再来跟大家聊聊“可靠性”到底是什么！每当我们提到空难以及事故时都会提到一个重要的概念——可靠性，可靠性究竟是什么呢？它跟航空航天、武器装备，甚至于我们的日常生活，到底有什么关联呢？首先跟大家提一个脑洞比较大的问题，如果有一天，要把你扔到一个未知的区域，未知的星球，那里充满着危险，充满着不确定性，你可以带一件武器…...- 0
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是什么影响了元器件储存可靠性？？？
关注我们，学习可靠性知识我国大多数装备电子产品的研制周期较长，且产品使用后还需要维修，而元器件(尤其是进口元器件)更新换代是比较快的，往往装备在研制过程中，某些进口元器件已不生产，或定型后使用需要维修时，有些元器件已经“断档”。为了解决这一矛盾，通常在采购时留有足够的余量，以解决装备研制的需要；而且元器件订货量大，单价相对来说就低，也有利于节约费用。作为元器件的采购方和使用方普遍采取“一次采购、多…...- 0
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浅谈国军标和美军标元器件质量分级
关注我们，学习可靠性知识根据用途，元器件的质量等级可分为：用于元器件生产控制、选择和采购的质量等级和用于电子设备可靠性预计的质量等级两类，两者有所区别，又相互联系。用于元器件生产控制、选择和采购的质量等级元器件的质量等级与其生产过程执行的规范是密不可分的，规范要求质量控制的严格程度，决定了元器件质量等级的高低。在大多数军工产品中采用国产元器件的质量等级分为：（七专）7905、（七专）8406、（七…...- 0
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研发测试样本数量计算_更新版
写这篇分享的出发点是这样：我们有时候在实际研发工作中会碰到一种情况，测试Fail了，但是找不到失效的原因，有时候也不好复现问题，这个时候大家就会问，怎么办？要不咱重新找个样品测下Pass了就当单体问题（Single Issue）Waive掉?再重新测一个样品行么，还是再多测几个，测多少呢？今天和大家讨论下这个问题我的一些分析思路，如果有不同的意见欢迎提出~~这里先复习下之前分享过的一篇文章，当失效…...- 0
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可靠性建模的那些事儿
可靠性建模是进行可靠性分析与评价的基础，是后续进行可靠性预计，可靠性分配和FMEA分析的根本所在。与此同时，可靠性模型的建立与分析有助于发现设计薄弱环节和缺陷，从而完善设计方案。一 、可靠性模型的概念 1.相关标准美军标MIl-STD-756B、国军标GJB813-1990对可靠性模型的建立和可靠性预计的定义和方法作了详细规定。感兴趣的童鞋可以翻阅下这两份标准。 2…...- 0
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一文理清电子封装中的可靠性问题！
关注我们，学习可靠性知识电子器件是一个非常复杂的系统，其封装过程的缺陷和失效也是非常复杂的。因此，研究封装缺陷和失效需要对封装过程有一个系统性的了解，这样才能从多个角度去分析缺陷产生的原因。封装的失效机理可以分为两类：过应力和磨损。过应力失效往往是瞬时的、灾难性的；磨损失效是长期的累积损坏，往往首先表示为性能退化，接着才是器件失效。失效的负载类型又可以分为机械、热、电气、辐射和化学负载等。影响封装…...- 0
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大咖观点 | 电连接器选用可靠性、验收要求及失效分析技术
关注我们，学习可靠性知识《电连接器选用可靠性、验收要求及失效分析技术》，是由航天八院元器件可靠性和电装专家、原航天八院元器件可靠性中心主任季海潮，2019年11月在“高可靠电连接器故障模式分析与选用技术论坛”上进行技术交流的专题报告。内容来源丨技术游侠...- 0
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可靠性测试中HALT实验与HASS实验的区别
关注我们，学习可靠性知识什么是HALT试验？HALT（Highly Accelerated Life Test）的全称是高加速寿命试验。HALT是一种通过施加逐级递增的环境应力或工作载荷，来加速暴露产品的缺陷和薄弱点的试验方法。主要应用于产品开发阶段，它能以较短的时间促使产品的设计和工艺缺陷暴露出来，从而为我们做设计改进，提升产品可靠性提供依据。HALT试验流程HALT是美国Hobbs最先提出并持…...- 0
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一文看懂六类可靠性试验的异同
关注我们，学习可靠性知识依据GJB450A《装备可靠性工作通用要求》分类，可靠性试验可以分为环境应力筛选、可靠性研制试验、可靠性增长试验、可靠性鉴定试验、可靠性验收试验、寿命试验。 可靠性六大实验的分工与职责不同，各有所能，为人们服务的目的、对象、适用时机都不同（见下表）。类别职责目的适用对象适用时机环境应力筛选（ESS）发现和排除不良元器件、制造工艺和其他原因引入的缺陷造成…...- 0
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一文看懂国外电子器件可靠性认证与评估
关注我们，学习可靠性知识电子器件可靠性评估是指对电子器件产品、半成品或模拟样片(各种测试结构图形)，通过各种可靠性评价方法，如可靠性试验、加速寿命试验和快速评价技术等，并运用数理统计工具和有关模拟仿真软件来评定其寿命、失效率或可靠性质量等级。不同领域的电子器件可能采用的可靠性标准不一样，本文分享被光电子器件行业广泛采纳的可靠性标准 GR-468-CORE-Issue2，了解一下标准中关于光电子器件…...- 0
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国内外军用电子元器件质量等级一览表
关注我们，学习可靠性知识为了保证元器件的质量，我国制定了一系列的元器件标准。在上世纪70年代末期制定了“七专”7905技术协议和80年代初制定了“七专”8406技术协议，已具备了军用器件标准的雏形，但标准是在改革开放之前制定的，有很多局限性，很难与国际接轨。 从80年代开始，我国标准化部门参照了美国军用标准（MIL）体系建立了GJB体系，元器件的标准有规范、标准、指导性文件等三种形式。一…...- 0
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可靠性系统工程三部曲丨康锐
关注我们，学习可靠性知识可靠性的历史与今世早在1985年的时候，中国航空工业界为了搞歼十飞机研制，在当时大部分人都不知道可靠性是什么的历史背景下，航空工业仍然开始全面引入可靠性工程。这是值得回味的一段传奇。中国制造2025与可靠性浴盆曲线在可靠性领域的几个关键概念内涵，最为重要的概念就是浴盆曲线，任何一本可靠性教科书都会出现这个曲线，纵坐标是产品的故障率，横坐标是产品的使用时间。这是从统计上反映出…...- 0
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电子元器件加速寿命试验方法的比较
关注我们，学习可靠性知识加速寿命试验分为恒定应力、步进应力和序进应力加速寿命试验。将一定数量的样品分成几组，对每组施加一个高于额定值的固定不变的应力，在达到规定失效数或规定失效时间后停止，称为恒定应力加速寿命试验（以下简称恒加试验）；应力随时间分段增强的试验称步进应力加速寿命试验（以下简称步加试验）；应力随时间连续增强的试验称为序进应力加速寿命试验（以下简称序加试验）。序加试验可以看作步进应力的阶…...- 0
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“结构分析”对元器件可靠性的意义
关注我们，学习可靠性知识结构分析是一种通过对元器件的结构进行一系列深入细致的分析来确定元器件的结构是否存在潜在的失效机制的方法。结构分析作为一种可靠性评估方法，对于高可靠应用领域元器件的质量保证起着重要的作用。发展现状国外的结构分析工作最早是在20世纪90年代初开展的，并且早期较多的是针对半导体器件开展。随着认识的深入和实践经验的不断积累，逐渐建立起适合不同类别元器件试验项目的结构分析。目前，国内…...- 0
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989条可靠性设计原则速查手册丨收藏
关注我们，学习可靠性知识A1 在确定设备整体方案时，除了考虑技术性、经济性、体积、重量、耗电等外，可靠性是首先要考虑的重要因素。在满足体积、重量及耗电即是数条件下，必须确立以可靠性、技术先进性及经济性为准则的最佳构成整体方案。A2 在方案论证时，一定要进行可靠性论证。A3 在确定产品技术指标的同时，应根据需要和实现可能确定可靠性指标与维修性指标。A4 对己投进使用的相同（或相似）的产品，考察其现场…...- 0
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可靠性方法【之】电路容差分析
目的分析电路的组成部分在规定的使用温度范围内其参数偏差和寄生参数对电路性能容差的影响，并根据分析结果提出相应的改进措施。依据GJB450A-2004《产品可靠性工作通用要求》GJB/Z89-97《电路容差分析指南》适用对象与适用时机电路容差分析主要适用于系统内的关键电路。电路容差分析工作应在产品详细设计阶段已经具备了电路的详细设计资料后完成。电路性能参数发生变化的原因电路性能参数发生变化的主要表现…...- 0
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封装可靠性与失效分析（下）
关注我们，学习可靠性知识接上篇常见封装形式及性能表面贴装元器件的发展导致了安装方式从通孔插装到表面贴装的变化。相应的元器件封装形式也发生了变化。No.4To封装To封装最初被用作上面有厚膜电阻、电容、芯片-线焊半导体器件的多层陶瓷基板的封装外壳。To99是低矮款式的To5封装，其常用于封装中等复杂程度的单层基片电路。 To形式的封装成本最低，且封装合格率较好，在半导体工业界曾广泛使用。N…...- 0
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封装可靠性与失效分析（上）
关注我们，学习可靠性知识将有源器件以及无源元件组装到已完成膜层印烧/蒸发/溅射的基片上以后，这个混合微电路就可以进行封装了。组装和封装作为产品开发中的关键技术在业界引起人们日益增多的关注。广义的封装是指将半导体和电子元器件所具有的电子的、物理的功能，转变为适用于设备或系统的形式，并使之能够为人类社会服务的科学技术。狭义的封装(Packaging,PKG)是指裸芯片与布线板实现微互连后，将其密封在塑…...- 0
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PPT分享丨复杂多状态系统可靠性分析与优化
关注我们，学习可靠性知识特此感谢本文作者作者简介：丁一，浙江大学电气工程学院教授、博士生导师，电机工程系副主任，第十批国家青年千人计划入选者， 还曾任丹麦科技大学电力与能源中心永久职位副教授。致力于多状态工程系统可靠性建模和分析、复杂电力系统风险分析和控制、智能生态电网架构设计与优化运行等相关研究工作，取得了一系列原创性、系统性研究成果。...- 0
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从标准、设计、生产到管理，详述工业级和汽车级器件的区别
关注我们，学习可靠性知识工业级器件与汽车级器件的主要区别主要在于工作温度范围，一般而言，工业级器件的工作温度范围为-40℃~+85℃，汽车级器件则是-40℃~+125℃。然而，二者的区别不仅限于此，应该说汽车级器件比工业级器件有着更好的性能、更强的温度适应能力和抗干扰能力（包括抵抗温度极限、温差变化的能力以及其它可靠性等），调研发现，有些厂家的工业级器件工作温度范围也能达到-40℃~+125℃（如…...- 0
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