1997年，华为的可靠性试验室是个什么规模呢？几套高低温试验箱，4个可靠性工程师。开展什么类型的试验呢？高低温老化筛选。试验条件都是参照国外电子通讯行业广泛采用的成熟标准来制定。
这些试验项目虽然能起到把关作用，但发现设计和工艺缺陷的时机滞后，相对于华为对产品的交货周期来说太晚了。另一方面，就算是在试验中没有暴露缺陷，产品到用户现场使用还是要出故障。
这种现象迫使华为的工程师不得不再寻找新的可靠性试验技术。当时北航的可靠性试验室刚刚引进了一套温度-湿度-振动三综合试验系统，这套系统的振动台很有特色，是气锤式六自由度振动台，产生的振动效应与以往的振动台完全不同，这套系统称之为可靠性强化试验系统。
查阅国外的资料，都说可靠性强化试验需要做到产品发生破坏失效，即要把产品做坏！这对国内企业刚刚起步的可靠性试验工作的观念冲击较大，特别是军工产品研制成本很高，根本不可能拿出产品把它做坏！因此，如何尽快把这种试验方法开展起来，也是北航可靠性试验室的一项重要工作。
华为听说我们有这套试验系统，主动找到我们，提供了几套新开发的产品，进行了可靠性强化试验，试验效果非常明显！我们试验室的一位老师说：“做完试验后，被震落的元器件是用笤帚从试验箱里扫出来的！”
看到可靠性强化试验的效果如此好，华为的工程师高高兴兴回去了。没过了多久就带着设计、工艺改进后的产品又来了，重新做可靠性强化试验后没出任何故障！这样改进后的设计、工艺条件就固化为设计方案投产了。华为的工程师表示：一定要把可靠性强化试验加入研发流程中！
当时我们试验室的老师还在想，这套引进的设备今后可以有用武之地了。可是过了很久华为再也没有来做这种试验了。后来才知道华为已经自行配置了可靠性强化试验系统，在新产品研发流程中增加了可靠性强化试验项目。
可靠性强化试验是波音公司20世纪70年代提出来的新技术，并在航空产品研发过程中广泛实施，对提早暴露产品设计、工艺缺陷具有重要作用。其原理就是找到产品性能的破坏极限，通过针对性的改进来提高产品性能相对于这个破坏极限的裕量，达到保证产品可靠的目的！本质上这是一种有效的产品可靠性设计保证方法。
可靠性强化试验系统是北航可靠性试验室在1997年首次引进国内的，这时距离波音公司提出这种试验技术已经滞后近20年了。我们一开始是重点向国内航空厂所推介这种新技术的，但当时这些厂所认为产品可靠性只需通过用户要求的可靠性鉴定试验即可定型交付，何必自找苦吃用强化试验暴露故障呢，更不用说还要承担至少一件产品的研制费用，所以这种新技术没能首先在国内航空领域采用，倒是不经意间被华为这家民营企业率先采用了！
可以说，这一时期的华为在可靠性工作上奉行的是“拿来主义”，自觉地、主动地寻找业界各种有效的可靠性试验技术，并快速应用。
到了2010年，可靠性强化试验技术终于在国内航空厂所比较广泛地开展起来了，与当年华为对这个“新技术”的追求和运用情况相比，我在略感欣慰的同时，心情可谓五味杂陈。
