在当今汽车产业高速发展的背景下，众多电子元器件制造厂商纷纷从一般消费性电子产业转向汽车电子领域，这一转变是产业发展转型的良好机遇，不过产业转向也对芯片的质量带来了新的挑战。汽车电子与消费性电子产业最大的不同在于生命周期的巨大差异。消费性电子产业通常使用寿命约为3至5年，更新换代速度较快。而汽车行业由于产品应用关系到人身安全，对产品的可靠性要求极高，一般要求有效使用寿命达到10年以上。这种高要求使得汽车电子供应商在产品质量可靠性验证方面必须投入更多的精力和资源。
什么是板阶可靠性BLR TC 测试？
板阶可靠性（Board Level Reliability，BLR）测试，BLR测试旨在评估汽车电子电路板在实际使用过程中可能面临的各种应力下的可靠性。这些应力包括温度变化、振动、湿度、热冲击等。通过对电路板进行一系列的测试，可以检测出潜在的设计缺陷、制造缺陷或材料问题，从而提高汽车电子系统的可靠性和安全性。汽车在各种复杂的环境下行驶，会经历高温、低温、振动、湿度等多种恶劣条件。这些环境因素会对车用组件上的焊点产生巨大的应力，可能导致焊点开裂、脱焊、短路等问题。一旦焊点出现问题，可能会引发汽车电子系统故障，影响汽车的正常运行，甚至危及乘客的生命安全。BLR 测试可以提前发现焊点潜在的可靠性问题，为汽车电子系统的稳定运行提供保障。在汽车电子产业中，BLR 测试是确保产品质量和可靠性的关键环节之一。BLR TC测试是BLR测试的重要的项目之一，BLR TC测试是将贴装了元器件的电路板置于特定的温度范围内进行循环。例如，从-40℃到125℃进行多次循环，模拟汽车在不同气候条件下的温度变化，对元器件与电路板之间的焊接可靠度。
BLR TC 测试方法
通过将车用组件与PCB贴装到一起，将组件焊点与PCB端设计成导通模式，形成一条或多条回路，即菊花链电路结构。
将带有车用组件的电路板置于温度循环试验箱中，使其在不同的极端温度之间循环变化。例如，从 -40℃快速升温到 125℃，然后再降温到 -40℃，如此反复多次。温度循环测试可以模拟汽车在不同气候条件下的运行情况，检测焊点在热胀冷缩过程中的可靠性。同时通过观察焊点在温度循环过程中的外观变化、搭载实时电阻监控系统监控菊花链电阻变化等参数，可以判断焊点是否存在开裂、脱焊等问题。
BLR TC 测试的标准与规范
为了确保 BLR TC 测试的准确性和可靠性，汽车电子产业制定了一系列的标准与规范。例如，国际汽车电子协会（Automotive Electronics Council，AEC）制定的AEC-Q104 等标准，对汽车电子组件的可靠性测试进行了详细的规定。
这些标准涵盖了温度循环测试、振动测试、湿热循环测试等多个方面的测试要求和方法。汽车电子制造商在进行 BLR 测试时，必须严格遵守这些标准与规范，确保测试结果的有效性和可靠性。
