汽车电子可靠性预计
论坛里有做汽车电池管理系统可靠性预计或使用软件RELEX做预计的吗,有问题请教下啊 自己顶一下,顺便再请教一个问题:可靠性预计时,负载周期如何理解,假如系统A每天工作12小时,子系统B在系统A工作时有6小时在工作,那建模时系统A,B的负载周期是否都为0.5? luoye1986发表于2014-2-2520:13static/image/common/back.gif自己顶一下,顺便再请教一个问题:可靠性预计时,负载周期如何理解,假如系统A每天工作12小时,子系统B在系...
A=12/24=o.5
B=6/24=0.25 如果你的产品设计很强大、很稳定,器件供应质量可靠和稳定,那么你的预计就有价值;就像西门子。
否则做可靠性预计就是浪费生命,你会发现永远和实际问题对不上,因为你有更多的问题要解决,而不是去做预计。 yeh发表于2014-2-2607:25static/image/common/back.gif
A=12/24=o.5
B=6/24=0.25
建模时子系统继承上一级系统的参数,设置B的负载周期为0.5是不是就相当于实际的0.25?(基于relex的计算) wend1911发表于2014-2-2609:46static/image/common/back.gif
如果你的产品设计很强大、很稳定,器件供应质量可靠和稳定,那么你的预计就有价值;就像西门子。
否则做可...
很赞同你的说法,可靠性预计确实存在很多问题,预计结果也只是一个参考值 luoye1986发表于2014-2-2610:19static/image/common/back.gif
建模时子系统继承上一级系统的参数,设置B的负载周期为0.5是不是就相当于实际的0.25?(基于relex的计算)...
A预计Fit*0.5负载周期
B预计Fit*0.25负载周期
基于relex的计算=A+B
yeh发表于2014-2-2707:30static/image/common/back.gif
A预计Fit*0.5负载周期
B预计Fit*0.25负载周期
基于relex的计算=A+B
多谢您的回复,刚试了一下,确实应该是A:0.5B:0.25 很赞同你的想法的 总算可以回复文章了
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