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回复10楼
1不加量测加速规在样品上我们怎么来测试共振点请帮忙指教
直接利于控制曲线判断共振.因为对于控制的那条曲线,当样品共振的时候,由于闭回路控制的原因,这条曲线会下降.共振严重时,控制曲线会降的很低并会导致停机.
10楼那里不是写了吗?看控制环路的频谱波形.
原帖由ydl于2009-8-1712:00发表http://www.kekaoxing.com/club/images/common/back.gif
楼主你的图是不是有问题
1.你图中可以看出你加了两个加速规
2.两个加速规扫描的波形也不一样，这就说明你的加速规的位置也就不一样
3.你客户要求测试两个点吗假如是这样话，根据你提供的条件，
3.这样你就...
首先回复这位兄弟，其实之所以发这个图，就是当初我也有很多疑问，我在上面回复已经说了。对于你的疑问，我不敢说那个图是对的，但是Sensor确实只用了一个，是一个三轴向的加速规，虽然试验是thirdParty做的，但报告的照片上有贴sensor的照片，我的理解是扫频是从3hz扫到100hz,然后又从100hz扫到3hz,这是一个cycle，控制器应该是全部保留了扫的曲线！
[本帖最后由ragi于2009-8-1722:20编辑]
回复10楼xyxiang1982715的帖子
A.不加量测加速规在样品上,直接利于控制曲线判断共振.因为对于控制的那条曲线,当样品共振的时候,由于闭回路控制的原因,这条曲线会下降.共振严重时,控制曲线会降的很低并会导致停机.
-->恩，这种说法我也赞成，在我们做栈板振动的时候设备有时就会过位移当机，我想这种情况一般都是做比较重的产品时产品没有固定好就会出现的故障，所以当我们做比较重产品的条件时，固定的一定要稳，牢！另外在做之前，还是首先确认一下设备的能力能否满足或者说很勉强，否则就不要做！这样会很危险！
B.加量测加速规在样品上.从量测的曲线上去定义共振点,这时就要找最大量值的那几个频率点.
对于共振点的定义:一般来说是至少是在2倍以上幅值,才会定义为共振点的.
-->对这个我现在还有几个疑问：1.从量测的曲线上去定义共振点，为什么最大值就是共振点，有没有什么依据，还是经验判断2.如果按照超出设定值2倍以上幅值才会定义为共振点，那么图中是不是没有共振点了呢？
[本帖最后由ragi于2009-8-1722:47编辑]
今天跟我老板讨论到单个货运箱（里面还有很多内包装的产品）垂直堆放和平行堆放的问题，平行堆放问题可能还好，但是对于垂直堆放的话，那么最上面的产品产生的共振点和最下面的肯定会有差异，这种情况我们是不是要去评估，哪点的共振响应会更大点，然后再去做共振驻留？
这个可以参考下ISTA3E,那么多的包装去评估每个的共振点似乎有点过了.可以的话,用软件仿真一下看看效果.
从曲线去看，这里没有共振的现象发生吧
金顿的兄弟帮帮忙，你们应该更是专家了，呵呵！两个月前你们董事长李坤达还到我们公司讲课了，蛮厉害的！
我提出如下问题：1,按照上面的讲法，20HZ以内出现4个相对最大的共振点，是否每个点都需要进行驻留？
2.如楼主的图片显示，应该不存在共振点的，经验上的2倍以上是有道理的，如果真如定义所讲最少要5倍以上才能进行共振驻留的？
3.关于包装在装货的具体形态是否会影响共振点的问题，建议进行实际试验来进行。