找回密码
 -注 册-
搜索
热搜: MTBF GJB MIL FMEA
查看: 5699|回复: 12

随机振动试验条件的问题

 火... [复制链接]
发表于 2011-1-20 12:59:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教各位一个关于随机振动试验条件的问题:
做过汽车电子产品振动试验的朋友,对于一个汽车上用的电子控制器,做随机振动试验时,对于加速度RMS一般实际试验中都取多少个g?谢谢!
发表于 2011-1-20 16:47:30 | 显示全部楼层
也很想了解关于随机振动方面的东东。
回复

使用道具 举报

发表于 2011-1-21 12:52:30 | 显示全部楼层
你的电子产品是汽车民用等级还是军用等级啊,根据个人经验我觉得随机振动不仅需要关注加速度的有效值,还需要看频率吧,如有不同意见,请指教!
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-1-21 12:59:19 | 显示全部楼层
是汽车上用的,频率取5-500Hz,8h/轴。就是不确定别的同类产品的实际试验条件是如何的?
回复

使用道具 举报

发表于 2011-1-21 13:30:01 | 显示全部楼层
楼上说的是QC/T-413的标准,上面没有提到随机振动。
随机振动可以搜一些讲义来看看。
回复

使用道具 举报

发表于 2011-1-21 14:19:31 | 显示全部楼层
GBT2423.10-1995
可以看看这个标准
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-1-21 22:22:13 | 显示全部楼层
标准我倒是有的,IEC60068-2-64,我是想知道实际的试验条件都取怎样的?是实际的试验而不是标准上的条件。
回复

使用道具 举报

发表于 2011-1-25 13:12:20 | 显示全部楼层
汽车大多数是用企业自己的标准的,大众,奇瑞
也看过人家用2.5g/3g/4g的你是做什么汽车元件。
也不一定是5~500HZ很多是做低频的因为振幅比较大。比如说汽车底板的元件
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-1-25 16:39:23 | 显示全部楼层
谢谢楼上,我们的产品是电动汽车的速度控制器。一般是安装在车身或底盘附近的。不知取什么条件?客户有提出5-500HZ,5Grms的随机振动。可我查相关标准好像加速度总均方根值一般是没有这么大的。
回复

使用道具 举报

发表于 2011-2-4 17:21:08 | 显示全部楼层
叁考ISO16730-3,TestIV,SprungMasses的规格为随机振动,10-1000Hz,加速度均方根值27.8m/s^2(约2.8Grms)。随机振动的Grms值仅是定性的叁考,最後还是要要比较频谱。因此产品的共振频率才是关键点。以上请叁考。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | -注 册-

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|可靠性网 ( 粤ICP备14066057号 )

GMT+8, 2025-4-20 09:54

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表