请教：民品可靠性（牵涉到适航）

lh_adam

举例说一个设备——（用在飞机上面的）测距仪的MTBF要求是1000个小时，与军品相比较的话比较高。这个MTBF是怎么分配来的？
可靠性如何进行预计？怎么来验证？
有没有相关的标准啥的？可靠性的评估和验证分析。

kekaoxing

可靠性预计标准汇总很多预计标准。可以看看217FGJB299C　SR332　等几个预计标准。

验收，鉴定可以看看GJB899A-2009可靠性鉴定和验收试验GB5080等标准。

MTBF分配，你这里没有什么要分配的。

laoge2012

测距仪应该是电子类产品吧
MTBF是哪方提出的？整机分来的？还是你们自己定的？

lh_adam

laoge2012发表于2012-12-1208:54
测距仪应该是电子类产品吧
MTBF是哪方提出的？整机分来的？还是你们自己定的？

机载的,总体分的。所以跟适航相关。不知道有没有知道适航标准里面有无可靠性定量方面的要求呢?

lh_adam

kekaoxing发表于2012-12-1208:47
可靠性预计标准汇总很多预计标准。可以看看217FGJB299C　SR332　等几个预计标准。

验收，鉴定可以看看...

谢谢啦，嘿嘿！

darkbluesss

MTBF是产品可靠性的定量度量指标之一，这个MTBF的分配实际上就是可靠性分配

具体的标准什么的我不清楚，但是基本的原理就是从上到下一级一级的分

最先确定整个飞机的可靠性(包括维修性)的要求，比如要求整个飞机的使用寿命为XX年
（当然这个要求也不是随便定的，要考虑整个产品的发展战略，前面一个型号飞机的水平，当前工艺制造水平等等很多因素）

然后就从飞机-->子系统-->设备-->单元。。。这样一级一级的往下分

比如分到你这个测距仪上一级系统的MTBF为800小时，然后再根据这个上一级系统中各单元的
可靠性联接关系、各单元当前可靠性水平等等因素，将测距仪的MTBF要求定为1000小时

当然，测距仪的研制单位会进一步把这1000小时分配到各个元器件上

这个就是可靠性分配的过程，当然这个过程不是一次就完成了的，一般都会结合可靠性预计一起
进行多次的预计-->分配-->再预计-->再分配

lh_adam

darkbluesss发表于2012-12-1220:15
MTBF是产品可靠性的定量度量指标之一，这个MTBF的分配实际上就是可靠性分配

具体的标准什么的我不清楚，...

谢谢，看你回答猜你是总体所的或者曾经在总体所干过，可否给我你的QQ，继续交流下呢？我很感兴趣你们平常可靠性工作有哪些？主要就是可靠性指标的分配吗？
另外：现在可靠性已经与适航紧密相联系了，适航里面可靠性的怎么做？这点我很感兴趣。

kekaoxing

lh_adam发表于2012-12-1219:08
谢谢啦，嘿嘿！

从你顶楼的贴子看，好像没涉及到分配

如果要做系统的MTBF分配，那定义好各级子系统，按权重，或按别的，分配给个子系统的MTBF。

论坛有好多可靠性分配的资料，你可以找找。