Q-sun和QUV哪个更适宜？

yizhiying · 发表于 2010-2-5 10:20:21

是不是说产品在室内使用（阳光透过玻璃窗）的话，用Q-sun比用QUV要好些？我们的产品是放在车窗驾驶室内使用的，用哪一种方式的仿真度高一些？

deadxiaoh · 发表于 2010-2-5 10:41:58

看你是验证什么东西了，你要是验证太阳光对产品的影响，那就用Q-SUN，如果是验证紫外对产品的影响就用Q-UV，个人理解，也不知对不对。最好关注一下透过车窗玻璃后的光谱成分。

zhangcanwen · 发表于 2010-2-5 11:06:37

着要看你试验的目的拉

zhangcanwen · 发表于 2010-2-5 11:07:12

着要看你试验的目的拉。

yizhiying · 发表于 2010-2-5 14:57:37

着要看你试验的目的拉
zhangcanwen发表于2010-2-511:06

因为产品一般是会放在驾驶内，会有阳光照射的，目的就是想知道产品在两三年后，表面会不会变色、剥落，我很菜，不知道是该验证紫外还是太阳光，

deadxiaoh · 发表于 2010-2-6 16:14:44

那线查一下资料看看车玻璃是不是防紫外的变色是由于可见光波长范围内的光线影响的还是由于紫外波段的影响

sting.liu · 发表于 2010-2-6 20:07:32

一般汽车玻璃都是防UV的，所以加了会提高耐受度，既然是要做测试，就不要加了，
否则像是测试金属的耐腐蚀性，却在表面加上了油，当然会撑得久，这也不是你的目的。

闲情 · 发表于 2010-2-9 10:37:55

本帖最后由闲情于2010-2-910:42编辑

个人以为照比较严酷条件的做,先摸摸底.
实在通不过,在换方法做.
其实,二个一起做也不麻烦,加玻璃和不加玻璃而已.

kkk0606 · 发表于 2010-2-10 17:38:57

如果是为了模拟太阳光对产品的影响，建议用氙灯（Q-SUN）做，加一个窗玻璃的滤片。
可以参考ASTMG155。

byron · 发表于 2010-4-7 10:20:27

一般汽车玻璃都是防UV的，所以加了会提高耐受度，既然是要做测试，就不要加了，

		自动登录	找回密码
密码			-注册-