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楼主: 123

加速寿命试验理论依据

 火... [复制链接]
发表于 2011-1-15 09:11:11 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2011-3-10 19:29:08 | 显示全部楼层
好文章啊,Thanksforyoushare!
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发表于 2011-3-21 09:49:40 | 显示全部楼层
很赞
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发表于 2011-3-22 22:45:51 | 显示全部楼层
跟书上一样的理论知识,就当温习下~~
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发表于 2011-4-18 17:04:13 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2011-5-6 10:43:59 | 显示全部楼层
看不懂
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发表于 2011-6-14 23:26:48 | 显示全部楼层
楼主,gzh.buaa@yahoo.com.cn,你懂的~谢谢
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发表于 2011-6-19 01:57:04 | 显示全部楼层
本帖最后由namixiaoxin于2011-6-1902:00编辑

这句话好像有点问题:
激活能越大,加速系数越大,越容易被加速失效,加速试验的效果越明显。
从Arrehnius模型:dM/dt=Aexp(-Ea/kT)来看,温度相同时,激活能Ea越大,指数项将越小,显然加速系数会更小,也就是说激活能越大,越不容易导致达到失效阈值,即对应失效机理的寿命越长。
当然:如果激活能Ea更大,加速系数和温度的关系确实会更大,也是说升高相同的温度,加速系数增大的速度会更快,即,加速试验的效果会越明显。
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发表于 2011-9-7 22:11:19 | 显示全部楼层
再次研究。。还是有点迷糊。。囧
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发表于 2011-9-8 15:51:10 | 显示全部楼层
怎么用在变速箱寿命加速试验上
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